Töltőválasztási segéd · 1. lépés
AC és DC töltési teljesítmény egyszerűen
Az elektromos autó töltési teljesítménye otthon és gyorstöltőn eltérhet. A megfelelő otthoni vagy hordozható töltő kiválasztásához először az autód töltési képességeit kell megismerned. Három egyszerű módszer segít elindulni.
Válaszd ki az autódat
A meglévő BMW és MINI töltőválasztónkban keresd meg a pontos modellt és változatot.
- AC töltési teljesítmény és fázisszám
- Csatlakozótípus és DC gyorstöltési lehetőség
- A változathoz illő töltők és választási szempontok
Az elérhető adatok modellenként eltérhetnek. A konkrét autó gyári felszereltsége az irányadó.
Autó kiválasztása →Más márkád van, vagy nem találod a változatot? Segítünk azonosítani.
Ellenőrizd az autó gyári felszereltségét
Azonos modell és évjárat mellett is lehet eltérő a fedélzeti töltő. Egy opcionális töltési csomag ezért a maximális AC teljesítményt is megváltoztathatja.
Nézd meg a gyári extralistát, a kezelési útmutatót és a pontos változat műszaki adatait. Keresd külön az AC maximumot, a fázisszámot és a DC töltés támogatását.
Mit keressek az extralistában?
Az AC fedélzeti töltőre és a DC gyorstöltésre vonatkozó megnevezést. A felszereltségi kód jelentését mindig az adott modellhez, piachoz és gyártási időponthoz tartozó gyári leírással ellenőrizd. Egy kód jelentése nem általánosítható minden BMW-re.
03 / NÉZD MEG A CSATLAKOZÓT
Nézd meg az autó töltőaljzatát
A csatlakozó jó kiindulópont, de nem teljesítménymérő. A tényleges fémérintkezőket figyeld, ne az üres műanyag érintkezőhelyeket. Az alábbi ábra egy európai CCS2 járműaljzatot mutat szemből. Érintsd meg a felső vagy alsó részt, majd válts az egy- és háromfázisú példa között.
CCS2 · járműaljzat szemből · szemléltető ábra
AC: a mindennapi töltés
A felső Type 2 csatlakozó szolgál az otthoni fali töltőhöz, a hordozható töltőhöz és a nyilvános AC oszlophoz. A váltakozó áramot az autó fedélzeti töltője alakítja az akkumulátor számára megfelelő egyenárammá.
DC: gyorstöltés útközben
A CCS2 csatlakozó két nagy alsó érintkezője, a DC− és DC+, viszi a töltőáramot. Az állomás már egyenáramot biztosít, így megkerüli az AC fedélzeti töltőt. A felső rész jel- és védőérintkezői ilyenkor is szerepet kapnak.
A DC csúcsteljesítmény külön adat: nem számítható ki az AC értékből.
Jellemzően egyfázisú AC töltés
1 × 16 A ≈ 3,7 kW
1 × 32 A ≈ 7,4 kW
Háromfázisú AC csatlakozásra kialakított aljzat
3 × 16 A ≈ 11 kW
3 × 32 A ≈ 22 kW
A példák 230/400 V-os hálózatra vonatkoznak. Az 1 fázisú ábrán az L2 és L3 inaktív. A kiemelés a kialakítást szemlélteti, nem élő áramfolyást.
Ha ezt látod…
Jellemzően egyfázisú kialakítás.
Például 3,7 vagy 7,4 kW — a fedélzeti töltőtől függően.
Teljes Type 2 érintkezőkészlet, háromfázisú csatlakozáshoz is.
Gyakori példa a 11 és 22 kW, de ezt gyári adattal ellenőrizd.
CCS2 DC gyorstöltési csatlakozás.
A DC teljesítményt külön keresd a specifikációban.
Az AC teljesítményt a fedélzeti töltő, a töltőberendezés, a kábel és a hálózat közös korlátai határozzák meg. DC-nél az autó és az állomás képessége, valamint az akkumulátor töltöttsége és hőmérséklete is számít. Az itt bemutatott forma a Type 2 / CCS2 rendszerre vonatkozik; más csatlakozókra nem alkalmazható.
KÖVETKEZŐ LÉPÉS · 02
Már tudod, mire képes az autód?
A következő lépésben add meg az otthoni hálózat töltésre rendelkezésre álló kapacitását. Az autó és a hálózat adatai együtt segítenek a megfelelő töltő kiválasztásában.
3. lépés: a megfelelő töltő kiválasztása →
Műszaki háttér és forrás
A csatlakozó kiosztását a Phoenix Contact CCS2 járműaljzat gyártói dokumentációja alapján szemléltetjük. Ez a csatlakozót ismerteti, nem egy konkrét autó töltési specifikációját. A pontos felszereltséghez az autógyártó dokumentációja az irányadó.
